"Nah berbeda Pantura (Pantai Utara) ini berbeda dengan jalur Bandung-Surabaya, di sana (selatan) akan dibuat terowongan berdampingan dengan Terowongan Ijo," kata Kepala Pusat Komunikasi Kementerian Perhubungan (Kemenhub) JA Barata kepada detikFinance, Jumat (9/05/2014)..
Proyek Double track lintas selatan Jawa mencakup ruas Cirebon-Kroya sepanjang 158 Km. Pada lintasan tersebut yang sudah memiliki jalur ganda adalah segmen tiga, yaitu lintas Prupuk-Purwokerto sepanjang 56 Km.
Lintas Purwokerto-Kroya hingga saat ini masih single track. Namun pengerjaan akan terus dikerjakan, diantaranya Prupuk-Larangan sepanjang 17 Km.
Sementara itu, untuk proyek double track Jakarta-Surabaya atau Pantura sepanjang 727 Km senilai Rp 10,8 triliun tak ada pembangunan terowongan karena rute Pantura melintasi jalur datar, sedangkan untuk selatan melewati jalur perbukitan.
"Kalau untuk Pantura hanya ada pembangunan jembatan. Jalur kereta ini kan dibangun tepat di sebelah rel yang sudah ada. Kalau ada jembatan, ya pasti ada jembatan baru atau melebarkan jembatan kereta yang sudah ada," ungkapnya.
"Kalau Pantura nggak ada terowongan," katanya.
(wij/hen/detikfinance)
